农用运输车后桥，一般都装用单级主减速器，NJl30型主、从动锥齿轮装用弧齿锥齿轮。EQl40型主、从动锥齿轮装用准双曲面锥齿轮。现以整体式EQl40型后桥为例，讲解主减速器装配与调整方法。
    1 重庆小猪运输车主减速器安装调整的一般要求
    (1)调整前要了解主减速器总成的工作原理、结构特点，掌握调整方法。看懂主减速器、差速器的装配图和零件图。
    (2)后桥主、从动锥齿轮的装配质量好坏，关键在于主、从动锥齿轮轴承预紧度的调整。轴承预紧力过小或过大，直接影响齿轮的传动效率和齿轮副的啮合位置。调整时要首先调整轴承的预紧度，再调整啮合印痕，最后调整啮合间隙。在保证啮合印痕合格的前提下，啮合间隙和啮合状况都必须符合技术条件，否则应成对更换齿轮副。
    (3)准双曲面齿轮副的主、从动齿轮的轴线不相交，主动齿轮轴线偏低(或偏高)于从动齿轮。齿轮副的啮合是面接触的，即主、从动齿轮的齿轮面一个为凸形，而另一个为凹形，凹面的曲率半径大于凸面的曲率半径，主、从动锥齿轮的接触面符合要求，才能适应减速器低转速、高转矩的需要。而检验出有效的主、从动锥齿轮接触印痕，必须是在两齿轮齿侧间隙适合的前提下进行。
    2 重庆小猪运输车主动锥齿轮的安装
    由于锥齿轮在传递转矩的过程中产生很大的轴向力，因此，轴的支承都采用了可调整的圆锥滚子轴承。组装时，正确的安装和适当的紧固，对锥齿轮副的正常工作及延长齿轮和轴承的使用寿命都具有重要意义。
    组装前，将主减速器待装的零件清洗、擦拭干净，并在其摩擦表面上涂抹一层准双曲面齿轮油。分别将圆锥滚子轴承的两个外圈压入轴承座中，使轴承外圈的锥形口向外。将轴承座放平，再把轴承外圈插入轴承座孔中，可选用直径合适的旧活塞垫在轴承外圈端面，用锤子对称敲打旧活塞两边，顺利地把轴承外圈压入轴承座孔中。将主动锥齿轮前轴承(圆锥滚子轴承)内圈(连滚子)从轴前端压入主动锥齿轮的轴颈上，使其锥头朝轴的前端，内圈凸肩紧靠到主动锥齿轮大端。压入轴承时，可将主动锥齿轮竖直，轴颈尾端垫上木板，把轴承从轴前端套入主动锥齿轮的轴颈，用主动锥齿轮凸缘端面垫在轴承内圈端面，再用坚实的木块垫在主动锥齿轮凸缘端面上，用锤子敲打木块，平顺地把轴承压入轴承位。将后轴承(圆柱滚子轴承，也称为导向轴承)内圈压到主动锥齿轮后端(小端)的轴颈上，将圆柱滚子轴承的外圈(连滚子)压到差速器壳的轴承座上，应正确安装轴承。依次将隔套、调整垫片、外轴承内座圈和连接凸缘装到主动锥齿轮轴上，并按规定的力矩拧紧轴端固定螺母。在拧紧固定螺母时，应转动轴承座，使轴承内、外座圈正确就位，以免轴承滚子卡阻。组装后，应检查轴承的预紧度是否符合要求，不符合要求时，应进行调整，以保证锥齿轮副的正常工作。/